护窑板改造护窑板是安装在窑体上部的钢板筒,主要作用是保护耐火砖,防止受到物料冲击,以延长耐火砖使用寿命。石灰窑设备在运行中,护窑板的损坏很严重,主要由于操作不当,使得煅烧区上移,在高温下使护窑板强度降低,表面氧化,物料的强烈冲击,又加速其损坏,严重时造成护窑板脱落。
在这种情况下,物料会直接冲击耐火砖,导致耐火砖过早损坏脱落,甚至严重时导致窑壳体变形。护窑板长期使用中存在的问题有两种,一是强度低,也就是抗冲击能力差,由于长期受到冲击磨损,一般使用4年左右就将钢板砸烂,继而直接冲击耐火材料,使得石灰窑设备使用寿命降低;二是向下延伸的长度不够,部分物料落下后,直接砸到护窑板下部的耐火砖,护窑板失去作用。
针对以上两种情况进行改造。一是将其材质由原来的Q235改为16Mn,以改善其性能,增强其强度。并且将内部衬焊的φ22圆钢改为30×40的方钢,并合理放置,使用寿命得到延长;二是将护窑板向下延长,加长到5m,使得落下的物料全部冲击到护窑板上,防止过早冲击耐火砖,造成耐火层过早损坏;三是将护窑板后面的耐火砖改用高强度耐火可以随时增加或减少,护套如有损坏随时更换,或是下边的护套由于冲击磨损丢掉后上边的护套自动落下补充,保证吊杆不受损坏。护套在吊杆上可以转动,石灰石冲击护套时,通过转动可使护套均匀磨损,提高护套利用率。更换也十分方便,只需摘掉吊杆上端连接头,然后将护套装上即可。
上料装置改造：上料车轨道改造上料车轨道是支撑上料车运行的主要部分,由于长期与车轮摩擦、挤压,加上露天放置,磨损与腐蚀同时存在,造成轨道变薄或支撑面变窄,导致强度下降而变形或损坏。原设计轨道为75×8的等边角钢,材质为Q235,与轨轮接触面磨损后经常出现变形断裂现象,造成上料车脱轨、挂卡事故发生,大部分是高空作业,检修十分困难。根据多年的经验,把轨道改造为90×140×10的不等边角钢,材质变为16Mn,大面用于车轮接触面使用,使其抗腐蚀、抗磨损能力加大,从而延长使用寿命,改造几年来,通过现场观察磨损较小,效果非常好。
